领先同级对手,17.98-26.98万 新一代天籁正式上市!
2019-08-30

    12月18号晚上,东风日产正式面向全国,宣布新一代天籁正式上市,新车售价未17.98万-26.98万,搭载两款动力总成,分别是走量款的2.0L自吸,和作为品牌主打,用于吊打其他对手的,252匹马力的2.0T版本。

    

    

    

    

     新一代天籁最大的亮点,莫过于那台逆天的2.0T机器了,但在说这台发动机之前,还是得先走走流程,给大家介绍下这款新车的。

     比雅阁凯美瑞迈腾帕萨特都要大

    

    

     车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。对这些干巴巴的数据没概念的话,新一代天籁差不多就是一台标准的5米大车,跟前两代的奔驰S级,两代前的宝马7系基本差不多大小。大家估计也就知道这车到底有多大了。

    

    

     外观上相比老款当然是有很大变化了,但内饰嘛,还是那个老样子,不温不火毫无X欲的日式家居风,再配合上天籁传统的“大沙发”调校,无论发动机多么吊炸天,这种氛围你根本就没战斗欲望。

    

    

     所以如果你不喜欢车子太过有战斗气息,新一代天籁仍然是你的首选。然而,这么温馨日系慵懒的内饰和调校风格,却偏偏配合上一台逆天的发动机。

     秒天秒地秒空气的2.0T

     那台2.0自吸机我就不多说了,根本没有介绍的必要。新一代天籁所有亮点,都在那台足够吊打全场的2.0T发动机身上。

    

    

     2.0T,最大功率252匹,最大扭矩380牛米。实话说吧,这种数据放在任何一辆车上,都足够让它成为一台不折不扣的性能车。252匹什么概念?同级马力最大的雅阁,也就200匹不到,号称中级轿车马力王者的蒙迪欧,同样的2.0T,也就245匹而已。

    

    

     但动力不是这台发动机最大的亮点,这台发动机和英菲尼迪QX50同款,也同样搭载了世界上目前唯一大规模量产的变循环系统。换句话说,天籁是目前世界上你能买到的,最便宜的,搭载可变压缩比发动机的车。

    

    

     可变压缩比发动机绝对是一项天顶星科技,它能根据发动机工况不同,在压燃和点燃之间切换,这种发动机能够同时做到大功率和超低油耗。目前世界上只有两家有这种技术,日产和马自达,马自达的HCCI技术要2019才能量产,而且还不一定能进入国内。所以现在,天籁是你能买到最便宜的,搭载这种技术发动机的车。

     性价比如何?值不值得买?买哪款?

    

    

     别的我不多说,如果你预算不太紧张的话,强烈建议买2.0T版本的天籁!如果你想买凯美瑞雅阁帕萨特迈腾的也都请先等等,去试驾完2.0T天籁再说,因为光就这台发动机,已经足够让天籁吊打全场了。

     (文章视频图片来源于网络)

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